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汪鸣国家发展计划委员会综合运输研究所所长
擅长领域：物流管理
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常驻城市：北京市
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快递行业必须加快技术、业态、模式的创新，向规模经济循环: 物流管理; 9月2日，第八届快递“最后一公里”峰会在北京举行。国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣发表了主题演讲。　　“快递行业在经历了20多年的高速增长以后，进入了一个相对平静发展的时期，这是所有竞争市场的共同特征。行业进入这个阶段以后，我们将面临一些发展的困难，就像其他行业领域是一样的。所以，为了减少阵痛，我想整个快递行业必须加快技术、业态、模式的创新，向规模经济循环。”汪鸣说。　　中国的大循环是什

新时期现代物流发展的基本逻辑与要点: 物流管理; 新华财经北京1月9日电国家发展改革委日前印发《关于做好2022年国家物流枢纽建设工作的通知》，将天津、大同、鄂尔多斯等25个国家物流枢纽纳入2022年度建设名单。至此，国家物流枢纽已达到95个，覆盖30个省(区、市)及新疆生产建设兵团。　　高质量推进国家物流枢纽建设工作，推动形成以国家物流枢纽为核心的骨干物流基础设施网络和骨干多式联运体系，是“十四五”时期的一项重要任务，对于支撑构建以国内大循环为

物流枢纽经济下的大交通、大枢纽、大产业: 物流管理; 去年12月，国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》（简称《规划》）。该《规划》是我国现代物流领域第一份国家级五年规划，对于加快构建现代物流体系、促进经济高质量发展具有重要意义。《规划》提出，到2025年，基本建成供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系。“通道+枢纽+网络”运行体系基本形成。衔接国家综合立体交通网主骨架，完成120个左右国家物流枢纽、100个左右国家骨干冷链物流

发展枢纽经济，加快培育现代物流转型升级新动能: 物流管理; “京杭运河的沿线城市，临港产业再向前一步发展，可以共筑大运河经济带，使沿线城市更好地融入、承载‘大循环’‘双循环’，这也为这些城市带来了机遇和生机。”在8月3日上午举行的京杭运河（济宁）港航经济发展论坛上，中国宏观经济研究院（国家高端智库）、国家发展和改革委员会综合运输研究所所长、研究员汪鸣在谈到济宁运河港口发展枢纽经济方向时指出，济宁运河港口具备发展枢纽经济的基础，需要解决的问题是进行发展模式的

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授课见证

重庆有条件、有使命，打造“空中丝绸之路”的战略枢纽

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现代物流体系建设的政策导向: 2023-09-12 16:25:35

重庆有条件、有使命，打造“空中丝绸之路”的战略枢纽: 2023-09-12 16:24:48

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